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首先，这一逻辑其实已经被特斯拉验证过。2019年，马斯克宣布将在德国柏林建厂。在此之前，特斯拉旗下高端车型Model S的年销量已经超过了宝马7系和奔驰S级；Model X的年销量则与保时捷卡宴相当。
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其次，更致命的是，这场危机还伴随着渠道的收缩。2025年年底，“郑州中原保时捷中心疑闭店跑路”一事引发广泛关注，此后该店被正式移出保时捷经销商网络。发布会上，白禹翰还透露了一个数字：经销商网络计划从150家骤减至80家，时间表从原定的2027年提前到2026年底。
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第三，8-10元价格带持续扩容，有望带动行业结构升级。
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