不仅仅是小鹏一家。由于L3在当前法律、安规等方面存在现实限制，多家车企也正在被掣肘。宣布今年3月上市的岚图泰山黑武士号称“中国首款量产 L3 级 SUV”；吉利、广汽也有新品，无一例外号称搭载“L3智驾”。然而——
貝恩說：「企業正在考慮分散貿易方向，或許更多地進入歐洲市場、印太地區這些快速增長的市場，而這可能會成為過去短短四週內貿易政策波動的持久影響之一。」
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具体来看，数据中心依然是营收大头——达到了创纪录的 623 亿美元（约合人民币 4279 亿元）；而消费级领域（游戏+AI PC）则达到了 37 亿美元（约合人民币 254 亿元），同比增长 47%。