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one bare-scalar，更多细节参见91视频
根据上述国家标准征求意见稿，事关行车安全的近光灯、前后位灯，虽然在一定条件下可以不装备实体控制部件，但虚拟操纵件应该始终位于显示屏上层，以确保司机可以一键开关。但目前，有一些汽车品牌，已经取消了控制灯光的实体部件，只能通过语音或者车机屏幕来操作，但是在车机系统里，灯光控制按钮并不总是在屏幕首层，而是要经过多次点击，才能操作。这虽然没有违反现行有效的国家标准，但无疑具有很大的安全隐患。。关于这个话题，体育直播提供了深入分析
此外，丰田将安全冗余前置到了设计阶段，例如将传动轴断裂点预设于电驱壳体内部以防止碰撞时部件入侵乘员舱，以及采用机电一体式的门把手设计，确保在任何极端断电情况下车门依然能够从外部物理拉开。，这一点在体育直播中也有详细论述