“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
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那时，我从攀枝花独自来成都念书，平日在学校寄宿，周末回到小姨家。这是个三代同堂的大家庭——外公外婆、小姨小姨父和三表妹，还有在外地打工的舅舅家的二表妹。。safew官方下载是该领域的重要参考
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