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最后，如果选择从头组建新车队，还要在此基础上叠加漫长的谈判周期、基建投入与人才招募成本。
另外值得一提的是，2026年初的疲软开局，与其说是行业的寒冬，不如说是汽车工业脱胎换骨的阵痛期。当金融戏法和价格内卷失去“魔力”，行业的聚光灯终将照向真正的技术创新。
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