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从另一个角度来看,原因在于,国产增程器早期均为逆向研发和授权已有发动机,如宝马授权新晨动力生产的王子发动机;塞力斯早期技术来自菲亚特、丰田的逆向研发。这些发动机由于技术老旧,搭载到早期增程车上问题频发,漏油、积碳、烧机油;抖动、熄火、加速无力。

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关于作者

朱文,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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